Elektrikli çok amaçlı aracın (UTV) çeşitli endüstrilerdeki geniş uygulaması, tasarım ve performans parametrelerini ilgi odağı haline getiriyor.Aks hızı oranı, elektrikli UTV'nin performansını ölçmek için temel parametrelerden biridir.Şanzıman sisteminin aks hızı oranı değiştirilerek aracın performansı farklı çalışma koşullarında optimize edilebilir.Bu makale, altı tekerlekli elektrikli UTV MIJIE18-E'mizin eksenel hız oranı 1:15'i ayrıntılı olarak analiz edecek ve farklı uygulama senaryolarındaki performansını tartışacaktır.
Eksenel hız oranının tanımı ve önemi
Aks hız oranı, motor hızının aks hızına oranını ifade eder.MIJIE18-E için eksenel hız oranı 1:15'tir, bu da motor hızının tekerlek mili hızının 15 katı olduğu anlamına gelir.Bu tasarım, motorun tork çıkışını etkili bir şekilde yükseltebilir, böylece araç, yüksek yük ve karmaşık arazi koşullarında güçlü çekişi koruyabilir.
Güç çıkışını optimize edin
MIJIE18-E, istikrarlı ve güçlü güç çıkışı sağlamak için iki adet 72V 5KW AC motor ve iki Curtis kontrol cihazıyla donatılmıştır.1:15 aks-hız oranı, araca maksimum 78,9 NM tork sağlar.Ağır taşıma, çekme ve tırmanma gibi yüksek yük koşullarında UTV performansı için yüksek tork çıkışı özellikle önemlidir.%38'e varan tırmanış da bunu tarım arazilerinde, madencilikte veya engebeli dağlarda kolayca idare edilebileceğini doğruluyor.
Yük ve tırmanma performansı
MIJIE18-E'nin tam yük kapasitesi, çeşitli malzeme ve ekipmanların taşıma ihtiyaçlarına çok uygun olan 1000kg'a ulaşıyor.1:15 aks hız oranının tasarımı, aracın tam yükte kalkış ve tırmanma kabiliyetini büyük ölçüde artırır.Torkun arttırılması sayesinde araç, ağır yük ve büyük eğim koşulları altında hala iyi bir performans sergilemektedir.Özellikle maden ortamında, ağır ve karmaşık arazi, aracın güç çıkışına daha yüksek gereksinimler getirir ve 1:15 eksenel hız oranıyla birleştirilmiş 78,9 NM tork, MIJIE18-E'nin güçlü bir yük taşıma kapasitesine sahip olmasını sağlar ve tırmanma yeteneği.
Frenleme ve güvenlik
Güç çıkışına ek olarak frenleme performansı da elektrikli UTV'nin avantajlarını ve dezavantajlarını ölçmek için önemli bir göstergedir.MIJIE18-E'nin fren mesafesi boş durumda 9,64 metre, yüklü durumda ise 13,89 metredir.Bu performans göstergeleri, acil bir durumda aracın hızlı ve güvenli bir şekilde durabileceğini göstermektedir.1:15 aks oranının tasarımı da burada çok önemli bir rol oynuyor; yalnızca ağır yükler altında yeterli itiş gücü sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda fren sisteminin etkinliğini sağlayarak genel sürüş güvenliğini de artırıyor.
Uygulama alanları ve özelleştirme
MIJIE18-E'nin geniş uygulama alanları arasında tarım, sanayi, madencilik ve eğlence turizmi yer almaktadır.Üstün güç ve yük performansı sayesinde çok çeşitli karmaşık çalışma ortamlarına uyum sağlayabilir.Üretici ayrıca farklı endüstrilerin ihtiyaçlarına göre ayarlanabilen özel kişiselleştirme hizmetleri de sunmaktadır.Örneğin, tarımsal kullanıcılar tarım aletlerini çalıştırmak için daha yüksek torka ihtiyaç duyabilirken, endüstriyel kullanıcılar iş verimliliğini artırmak için daha yüksek hıza ihtiyaç duyabilir.Bu özelleştirme seçenekleri MIJIE18-E'nin uygulama aralığını büyük ölçüde genişleterek onu piyasada daha rekabetçi hale getiriyor.
çözüm
Aks hızı oranı, bir elektrikli UTV'nin genel performansını etkileyen temel parametrelerden biridir ve MIJIE18-E'nin 1:15 dingil hızı oranını analiz ederek bu tasarımın güç çıkışını nasıl optimize ettiğini, yükü ve tırmanma kabiliyetini nasıl iyileştirdiğini ve frenleme güvenliğini sağlar.Eksenel oran yalnızca performansın somut örneği değildir, aynı zamanda çeşitli uygulamaların ihtiyaçlarını karşılamanın önemli bir yoludur.Üstün aks oranı tasarımı ve özelleştirme seçenekleriyle MIJIE18-E, çeşitli endüstriler için güçlü uygulama potansiyeli sunmaktadır.
Gönderim zamanı: Temmuz-15-2024