Elektrikli UTV (çok amaçlı araç) tasarımında arka aks yapısının seçimi araç performansı açısından çok önemlidir.Altı tekerlekli elektrikli UTV MIJIE18-E için arka aks, 1.000 kg'lık tam yükte %38'e kadar tırmanma kapasitesi sağlayan yarı yüzer bir tasarıma sahiptir.Bu makale, yarı yüzer arka aks tasarımının teorik temellerini ve önemli avantajlarını ayrıntılı olarak açıklayacaktır.
Yarı yüzer arka aks tasarımının temel prensibi
Yarı yüzer arka aks tasarımı, aksın her iki ucunda bulunan yatak ve doğrudan aksa sabitlenen tekerlek ile karakterize edilen ortak bir arka aks yapısı tasarımıdır.Bu tasarım yöntemi, tamamen yüzer bir arka akstan daha kompakt ve daha hafiftir; ayrıca üretim ve bakım maliyetleri de nispeten düşüktür.MIJIE18-E, aracın genel performansını artırmanın yanı sıra kullanıcıya daha pratik uygulama avantajları da getiren bu tasarımı benimsiyor.
Geliştirilmiş yük kapasitesi ve stabilite
Yarı yüzer arka aks, ağır yük koşullarında tam yüzer tasarıma göre biraz daha az güçlü olsa da MIJIE18-E altı tekerlekli elektrikli UTV, 1000 KG'lık tam yük gereksinimini tam olarak karşılayabilir.Araç, maksimum 78,9 NM tork ve 1:15 aks hızı oranıyla donatılmış olup, ağır yükler altında iyi çekiş ve tırmanma kabiliyeti sağlar.Bu tasarımda yarı yüzer arka aks, yük kapasitesinin artırılmasında ve aracın stabilitesinin iyileştirilmesinde rol oynuyor.
Üretim ve bakım maliyetlerini azaltın
Yarı yüzer arka aksın nispeten basit yapısal tasarımı, onu üretim ve bakım sırasında daha uygun maliyetli hale getirir.Bu, ekipmanın genellikle yüksek dayanıklılık ve düşük bakım maliyeti gerektirdiği sanayi ve tarım gibi uygulamalar için özellikle önemlidir.MIJIE18-E, daha sonraki bakımın sorunlarını ve maliyetini azaltan ve aracın kullanım ekonomisini ve güvenilirliğini artıran bu tasarımı benimser.
Geliştirilmiş araç kullanımı
Yarı yüzer arka aksın yapısı nispeten basittir, bu da aracın genel ağırlık dağılımını daha dengeli hale getirir ve yol tutuş performansını artırır.MIJIE18-E'nin bu tasarımı, tarımsal saha çalışmaları ve inşaat sahaları gibi sık sık dönüş ve operasyonel esneklik gerektiren senaryolar için özellikle önemlidir.Araç, boş arabada 9,64 m ve tam yükte 13,89 m fren mesafesiyle hem hafif hem de ağır yük koşullarında iyi bir performans sergileyerek iyi bir dinamik performans sergiledi.
Uygulama ve özelleştirme yeteneklerini genişletin
Yarı yüzer arka aks tasarımı, MIJIE18-E'nin farklı uygulama alanlarında iyi performans göstermesini ve iyileştirme ve kişiselleştirme için geniş bir alan sunmasını sağlar.İster özel taşıma, ister tarımsal operasyonlar, ister acil kurtarma olsun, yarı yüzer tasarım kullanılabilir.Üreticilerimiz, müşterilerin özel ihtiyaçlarına göre esnek özelleştirilmiş hizmetler sunabilir, farklı çalışma ortamlarının gereksinimlerini karşılamak için arka aksı ve diğer önemli parametreleri ayarlayabilir.
Çözüm
Özetle, yarı yüzer arka aks tasarımı, MIJIE18-E elektrikli UTV'nin yüksek performansı için sağlam bir garanti sağlar.Yük kapasitesi, üretim ve bakım maliyetleri, taşıma performansı ve kişiselleştirme konusundaki avantajları, çeşitli uygulama senaryolarındaki zorlukların üstesinden gelmesini sağlar.Gelecekte, daha verimli ve güvenilir elektrikli UTV çözümleri sağlamak için bu tasarımı optimize etmek için çalışmaya devam edeceğiz.
Gönderim zamanı: Temmuz-11-2024