Maksimum tork, elektrikli çok amaçlı araçların (UTV'ler) performansında çok önemli bir parametredir.Bu sadece aracın tırmanma yeteneğini ve yük kapasitesini etkilemez, aynı zamanda aracın güç performansı ve kullanıcı deneyimiyle de doğrudan ilgilidir.Bu yazıda, maksimum torkun UTV performansı üzerindeki etkisini tartışmak için örnek olarak tarafımızdan üretilen altı tekerlekli elektrikli UTV olan MIJIE18-E'yi ele alacağız.
Maksimum tork nedir?
Maksimum tork, motorun belirli bir araç hızında üretebileceği maksimum dönme torkunu ifade eder.Elektrikli UTV MIJIE18-E için iki adet 72V 5KW AC motor, maksimum 78,9NM tork sağlama kapasitesine sahiptir;
araca mükemmel bir güç tabanı sağlar.
Tırmanma yeteneği
Tork, UTV'nin tırmanma yeteneğinde önemli bir faktördür.MIJIE18-E, büyük ölçüde 78,9 NM'lik güçlü tork çıkışı sayesinde %38'e varan tam yük tırmanışına sahiptir.Yüksek tork, aracın yerçekimi direncinin üstesinden gelmesini sağlar
Tırmanırken ve sabit bir çıkış gücünü korurken, böylece dik yokuşlarda aracın stabilitesini ve güvenliğini sağlar.Bu özellikle tarım ve madencilik gibi özel çalışma ortamlarında önemlidir.
Yük performansı
Yüksek torkun UTV'nin yük performansı üzerinde de önemli bir etkisi vardır.MIJIE18-E'nin tam yük kapasitesi 1000kg'a ulaşır ve bu da ağır yük altında yüksek torkun üstün performansını yansıtır.Tork ne kadar büyük olursa, ağır hizmette çalıştırma ve hızlanma aşamasında araç o kadar iyi performans gösterir.Bu, MIJIE18-E'nin yalnızca karmaşık arazide kolayca başlatılmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda çeşitli iş ihtiyaçlarını karşılamak için tam yük altında iyi güç çıkışını sürdürmesini sağlar.
Dinamik yanıt
Tork, aracın hızlanma ve çalıştırma sırasındaki dinamik tepkisini belirler.Yüksek tork, MIJIE18-E'nin başlatma ve hızlanma sırasında daha da hızlı olmasını sağlayarak daha iyi bir sürüş deneyimi sağlar.Özellikle sık başlatma ve durdurmaların gerekli olduğu ortamlarda, yüksek torktan anında güç tepkisi özellikle önemlidir.İki Curtis kontrol cihazı, motorun güç çıkışını daha da optimize etmek için kullanılır, böylece araç her koşulda verimli ve yüksek hızlı güç tepkisini koruyabilir.
Frenleme performansı
Frenleme performansı esas olarak fren sisteminin tasarımı tarafından belirlense de torkun da bu performans üzerinde dolaylı etkisi vardır.Yüksek tork, araçların yüksek yükler altında ve yüksek hızlarda daha fazla atalete sahip olduğu anlamına gelir; dolayısıyla fren sistemlerinin daha verimli ve güvenilir olacak şekilde tasarlanması gerekir.MIJIE18-E'nin fren mesafesi boş ve yüklü koşullarda sırasıyla 9,64 metre ve 13,89 metredir; bu da otomobilin yüksek tork koşullarında bile kısa bir fren mesafesini garanti edebildiğini ve dolayısıyla sürüş güvenliğini artırabildiğini gösterir.
Uygulama alanı ve iyileştirme alanı
Yüksek tork, MIJIE18-E'nin tarım, sanayi, madencilik ve eğlence gibi birçok alanda geniş bir uygulama yelpazesine sahip olmasını sağlar.Aynı zamanda, özel özelleştirmeyi kabul edebilen elektrikli bir UTV olarak kullanıcı, aracın torkunu ve diğer performans parametrelerini gerçek ihtiyaçlara göre ayarlayıp optimize edebilir.Bu sadece aracın çeşitlendirilmiş kullanımını geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda gelecekte teknoloji ve performansın daha da geliştirilmesi için geniş bir alan sağlıyor.
çözüm
Maksimum tork, elektrikli UTV'nin performansını birçok yönden etkiler.Aracın tırmanma kabiliyetini ve yük performansını belirlemekle kalmıyor, aynı zamanda dinamik tepkisini ve frenleme performansını da etkiliyor.78,9 NM'lik yüksek tork performansıyla MIJIE18-E, çeşitli karmaşık çalışma koşullarında mükemmel performans ve güvenilirlik göstererek kullanıcılara güçlü ve istikrarlı güç desteği sağlar.Yüksek torkun getirdiği bu avantajlar, MIJIE18-E'nin çeşitli uygulama alanlarında önemli bir rol oynamasını sağlar ve gelecekte iyileştirme ve geliştirme için daha fazla alan vardır.
Gönderim zamanı: Temmuz-12-2024